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私のSRは以前セパハン時期に、メインキーをガソリンタンク下のフレーム部分へ移動している。
トップブリッジ変更の時にメインキーが浮いてしまって変に思ったからである。

しかしこれには欠点があり、ハンドルロックがかからない。
コンビニでの駐車などでも少し不安になる。

幸い今はアップハンドルなので時間がある時に元に戻そうと思ったが
休日で時間もある・・・またセパハンにしてチョットだけ乗ってみたくなった。

少し変だが純正のトップブリッジでメインキーの位置を元にを戻す作業もかねて
セパハン取り付け作業開始!

070531_01.jpg

これが今のスタイルのUKコンチハンドル
純正より少し低く、手前によっている。
色々試したが、自分によくポジションがあっている。


070531_02.jpg

ライトステーも衣替えに加え、作業に邪魔な物は全て取り去る。
先が思いやられる・・・


070531_03.jpg

おお、トップブリッジが変だがセパハン仕様もまだまだいける?
と、思った矢先・・・ここで思い出した。




セパハン用のショートのアクセルワイヤーが無い!


そうなのだ・・・以前セパハンの時は純正キャブレターで
アップハンにしてからTMRキャブレターを装着した。
ショートのアクセルワイヤーはあるが純正キャブ用・・・

TMRのアクセルワイヤーはキャブ側の形状が異なり、
旧型の年式のアクセルワイヤーを仕様する。

簡単に言うとアホだ。
ここまで来てセパハン仕様はあきらめた・・・

またグリップはずして、トップブリッジはずして・・・・・・・・・

結局、メインキーの位置を元に戻すのと、
ライトステーの衣替えで半日がつぶれた。


腰が痛い・・・
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コメント
この記事へのコメント
大変な作業お疲れ様でした。
やっぱり、セパハン・・・かっこいいですねぇ。ラインがいいと言うか、形になるというか、私は好きですねぇ。セパハン。
私はコンビニに入る時、ハンドルロックしないんですが、危険ですかねぇ。私も気をつけるようにします。
2007/06/02(土) 09:12 | URL | キャラメルマン #OsxfS.ZQ[ 編集]
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